宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA01标南京南站~景明佳园站矿山法大跨区间及中间风井监测方案评审会于2014年5月7日在宁和1标项目部会议室顺利召开。与会专家仔细听取了我单位的汇报内容,并对各个风险源提出了宝贵的监测应对意见,并要求各参建单位严格按照矿山法“十八字”方针(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行施工。
宁和1标主要包含景明佳园车站、南京南站~景明佳园站盾构区间、南京南站~景明佳园站区间临时竖井、南京南站~景明佳园站矿山法区间四个子单位工程。南京南站站~景明佳园站区间单洞单线矿山法设计起点里程:YCK0+677.614,终点里程YCK1+296.139,双线全长1238.834m;单洞双线矿山区间设计起点里程:YCK0+426.702,终点里程YCK0+611.338,全长184.636m;覆土厚度约6.14~23.82m。本次方案评审重点为単洞双线大跨矿山法区间。
该项目大跨区间下穿南京南站北广场,隧道上方及两侧分布有多条雨、污水管线及电力管线;在里程YCK0+570处侧穿高铁南京南站落客平台桥墩基础,桥墩基础与区间外轮廓平面距离分别为1.26m,5.27m;北广场下方地质条件较复杂,大跨矿山法区间施工难度大,且穿越南京南站北广场人流量较大区域,因此信息化施工至关重要。监测数据是信息化施工的重要保证,监测数据的准确性、可靠性将为该项目的顺利开展提供保障。